Am 19. November kündigte der niederländische Hafenbetreiber APM Terminals Peru eine Investition von 550 Millionen US-Dollar für den Baubeginn des Hafens von Callao an. Das Projekt, dessen Baubeginn für Januar nächsten Jahres geplant ist und das voraussichtlich in zwei Jahren abgeschlossen sein wird, wird die Containerumschlagskapazität des Hafens auf 24.000 TEU erhöhen.

Der aserbaidschanische Premierminister Ali Asadov kündigte Pläne zur Vertiefung des Ausbaus dieses Korridors an. Asadov erklärte: „Wir setzen uns dafür ein, die Effizienz der Logistikkorridore zwischen Eurasien zu verbessern und die regionale Vernetzung zu stärken.“ Diese internationale Logistikstrategie zielt darauf ab, die Ost-West-Handelsrouten zu optimieren und den regionalen Warenverkehr effizienter zu gestalten.

Die südkoreanische Hafenbehörde Busan und Ulsan hat gemeinsam mit der Northwest Seaports Alliance, dem Hafen von Tacoma und dem Hafen von Seattle (USA) ein Kooperationsabkommen unterzeichnet, um den Aufbau eines solchen Korridors gemeinsam voranzutreiben. Ziel des Abkommens ist es, die Umstellung der Handelsrouten zwischen dem Nordwesten der USA und den südkoreanischen Häfen Busan und Ulsan auf emissionsfreie oder emissionsarme Schiffskraftstoffe zu beschleunigen.

Associated British Ports (ABP) hat eine Investition von 15 Millionen Pfund in die Entwicklung von über 16 Hektar Industrielagerflächen in seinen südwalisischen Häfen Cardiff und Newport angekündigt. Diese Investition soll der wachsenden Nachfrage nach Logistikflächen mit intermodalen Kapazitäten gerecht werden und markiert den Start der landesweiten offenen Lagerstrategie des Unternehmens.