Die Katni-Überführung in Katni, Madhya Pradesh, Indien, ist Indiens längstes Eisenbahnviadukt. Der Bau kostete 18 Milliarden Rupien und markiert einen Meilenstein in der Infrastrukturentwicklung der Stadt. Die 33,40 Kilometer lange Brücke soll den Personen- und Güterverkehr in Zentralindien revolutionieren und die Vision der Indischen Eisenbahn vom Aufbau einer nachhaltigen Hochgeschwindigkeits-Verkehrsinfrastruktur vorantreiben.

Das Viadukt besteht aus zwei Streckenabschnitten: Ein 17,52 Kilometer langer Mittelstreifen für die abwärtsführende Strecke ist noch im Bau, ein 15,85 Kilometer langer Mittelstreifen für die aufwärtsführende Strecke ist bereits in Betrieb. Der neu eröffnete Abschnitt hat eine umfassende Sicherheitsprüfung bestanden, die Brückenkonstruktion, Fugen, Schwellen, Schotter, Oberleitung und Bahnübergänge umfasste und alle Bahnnormen erfüllte. Während des Tests fuhren Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, was die Betriebsbereitschaft des Viadukts bestätigte. Nach der Fertigstellung wird die Brücke eine nahtlose Verbindung zwischen dem Bahnhof Bina und New Katni Junction bieten, was Verkehrsstaus entlastet, die Pünktlichkeit verbessert und den Personen- und Güterzugverkehr rationalisiert.

Bahnvertreter erklärten, das Projekt werde die Reisezeiten verkürzen, Verspätungen durch Gleiskonflikte minimieren und die Wettbewerbsfähigkeit des Güterverkehrs verbessern. Verschiedene Industriezweige in Zentralindien dürften davon profitieren, da es einen zuverlässigen Schienenverkehr ermöglicht, die Abhängigkeit vom Straßenverkehr reduziert und den CO2-Ausstoß senkt. Neben der Verbesserung der Transporteffizienz dürfte das Viadukt auch weitreichende sozioökonomische Vorteile bringen, das regionale Industriewachstum ankurbeln, Arbeitsplätze schaffen und eine reibungslosere Logistik für für die zentralindische Wirtschaft wichtige Güter wie Kohle, Mineralien und Agrarprodukte ermöglichen.

Der Katni-Umsteigebahnhof ist nicht nur ein Meilenstein in seiner Bauphase, sondern auch ein Symbol für den Wandel der indischen Eisenbahnen hin zu einer klimaresistenten und ökoeffizienten Infrastruktur. Die Inbetriebnahme des oberen Umsteigebahnhofs markiert einen bedeutenden Fortschritt, und die Fertigstellung des unteren Korridors wird das volle Potenzial des Projekts freisetzen. Katni nimmt nun eine herausragende Stellung in der indischen Infrastrukturlandschaft ein und verdeutlicht die Rolle moderner Eisenbahnen für Wirtschaftswachstum und nachhaltige Entwicklung.