Das Unternehmen hat kürzlich einen Neubauvertrag mit einer chinesischen Werft unterzeichnet und plant die Bestellung von bis zu acht 3.100-TEU-Containerschiffen. Das Unternehmen baut seine Containerflotte weiter aus. Die Auslieferung der neuen Schiffe soll 2028 beginnen.

Im Rahmen der Vereinbarung hat Chartworld bei Yangzhou Guoyu Shipbuilding vier Festschiffe und vier Optionen bestellt. Jedes Schiff wird eine Kapazität von 3.100 TEU haben. Im Juli dieses Jahres bestellte Chartworld bei New Dayang Shipbuilding zwei Festschiffe gleicher Spezifikationen und zwei Optionen. Werden alle Optionen ausgeübt, verfügt Chartworld über insgesamt zwölf moderne 3.100-TEU-Containerschiffe.

Mit dieser neuen Schiffsbestellung kehrt Chartworld auch nach 2021 wieder in den Markt für Containerschiffneubauten zurück. Das Unternehmen betreibt derzeit 13 eigene Containerschiffe, darunter die CMA CGM Africa Two mit 3.718 TEU. Neben Containerschiffen besitzt Chartworld auch eine diversifizierte Flotte von Tankern und Massengutfrachtern.

Mit diesen Neubauten wird Chartworld seine Kapazitäten im Markt für mittelgroße Containerschiffe weiter ausbauen. Die Kosten pro Schiff werden auf rund 42 Millionen US-Dollar geschätzt, und die neuen Aufträge werden die Position des Unternehmens in diesem Marktsegment stärken.