Die dänische Maersk-Gruppe hat acht LNG-betriebene Dual-Fuel-Containerschiffe bei der China New Times Shipbuilding Group bestellt. Jedes Schiff hat eine Kapazität von 18.000 TEU und soll zwischen 2028 und 2029 ausgeliefert werden. Die Bestellung beinhaltet außerdem eine Option auf vier alternative Schiffe.

Diese neu gebauten, mit LNG betriebenen Schiffe werden mit Dual-Fuel-Motoren ausgestattet sein und so zur Reduzierung von Emissionen wie Kohlendioxid beitragen. Im Zuge der Bemühungen der Maersk-Gruppe, bis 2040 Klimaneutralität zu erreichen, unterstützt die Einführung dieser neuen LNG-Schiffe die Modernisierung ihrer Flotte. Laut Angaben von Schiffsbrokern belaufen sich die Kosten pro Schiff auf rund 193 Millionen US-Dollar.

Maersk, eine der weltweit führenden Reedereien, investiert weiterhin in emissionsarme Schiffstechnologien. Der Auftrag für LNG-betriebene Schiffe bei einem chinesischen Schiffbauer unterstreicht den Fokus der Schifffahrtsbranche auf Schiffe mit sauberer Energie. Auch die New Era Shipbuilding Group konnte kürzlich Aufträge für LNG-betriebene Schiffe von anderen internationalen Reedereien erhalten.

Mit der Einführung neuer LNG-betriebener Schiffe erweitert Maersk seine Flotte an umweltfreundlichen Energieschiffen. Nach ihrer Auslieferung werden diese Schiffe auf wichtigen Routen eingesetzt und bieten der globalen Schifffahrtsindustrie eine umweltschonendere Transportlösung.